Reparaturarbeiten im Dortmunder Hauptbahnhof – Neue Weichen auf dem Weg

Nach dem ICE-Unfall im Dortmunder Hauptbahnhof am 1. Mai 2017 sind die Reparaturarbeiten weiter in vollem Gange. Mitarbeiter der DB Netz AG arbeiten mit Hochdruck daran, die Gleise im Hauptbahnhof schnellstmöglich wieder in Betrieb zu nehmen – eine enorme zeitliche Herausforderung angesichts der umfangreichen Schäden an der Infrastruktur.

ICE 945 Düsseldorf Hbf (17.52) - Berlin Gesundbrunnen (22.33) am 1. Mai am Dortmunder Hbf                  Foto: Marcel Manhart

 

 

 

Nach  dem  ICE-Unfall im Dortmunder Hauptbahnhof am 1. Mai 2017  sind  die  Reparaturarbeiten weiter in vollem Gange. Sechs Weichen müssen vollständig erneuert werden. Diese werden derzeit im Weichenwerk Witten passgenau gefertigt und Ende der Woche nach Dortmund geliefert. Zwei beschädigte Weichen können von den Weichenexperten in Witten repariert werden. Die Einzelteile für die neuen Weichen werden massgeschneidert im Weichenwerk hergestellt. Die notwendigen Betonschwellen liefern verschiedene Hersteller aus ganz Deutschland, die Signaltechnik stammt aus dem DB Signalwerk Wuppertal. Die Montage der verschiedenen Weichenteile und Schwellen erfolgt direkt vor Ort im Dortmunder Hauptbahnhof: Nach Anschluss der neuen Weichen an die Signaltechnik können diese wieder in Betrieb genommen werden.

 

Nach dem heutigen Sachstand rechnet die Deutsche Bahn damit, dass die Weichen voraussichtlich am Morgen des 22. Mai 2017 wieder komplett befahrbar sind. „Im Moment sind wir im Zeitplan“, sagt Jörg Blöcher, Leiter der Produktionsdurchführung Hagen von DB Netz. Bis zur vollständigen Inbetriebnahme bleiben drei Gleise (7, 8 und 10) für den Zugverkehr weiterhin gesperrt.

 

Am Hauptbahnhof ist die Logistik für die anstehenden Arbeiten bereits organisiert – die Materialien werden über Züge und LKW angeliefert und abtransportiert. Zunächst müssen 1.000 Tonnen Schotter entfernt werden, ebenso wie defekte Schwellen und Schienen. Ab Mittwochmorgen (10. Mai) beginnen die Ausbauarbeiten. In den kommenden Tagen werden dann die Schienen und Schwellen von Gleis 7 erneuert, um den Baumaschinen den Weg zu den übrigen Gleisen zu ermöglichen. Insgesamt werden auf einer Länge von rund 200 Metern Gleise erneuert.

 

Bis zum Abschluss der Gleis- und Weichenarbeiten müssen Reisende im Grossraum Dortmund weiterhin mit Zugverspätungen rechnen und ggf. mehr Zeit einplanen. Grund dafür ist die verringerte Trassenkapazität im Einfahrtsbereich in den Dortmunder Hauptbahnhof.

 

 

Einschränkungen Duisburg/Essen -> Dortmund und auf Line S 2

 

RE 1 | RE 6: Züge aus Richtung Duisburg werden zwischen Essen und Dortmund umgeleitet. Die Halte Wattenscheid und Bochum Hbf entfallen. Alternativhalte sind Gelsenkirchen Hbf und Herne. Die Züge der Gegenrichtung (Dortmund -> Duisburg) sind hiervon nicht betroffen und verkehren auf dem Regelweg.

 

RE 11: Züge aus Richtung Duisburg werden zwischen Duisburg und Dortmund umgeleitet. Die Halte Bochum Hbf, Wattenscheid, Essen Hbf und Mülheim (Ruhr) Hbf entfallen. Alternativhalte sind Essen-Altenessen, Gelsenkirchen Hbf und Herne. Die Züge der Gegenrichtung (Dortmund -> Duisburg) sind hiervon nicht betroffen und verkehren auf dem Regelweg.

 

S 2: Die Züge der Linie S 2 fallen zwischen Dortmund Hbf und Dortmund-Dorstfeld aus. Für Reisende ist ein Busnotverkehr eingerichtet.

 

Durch die Umleitungen kann es auf den betroffenen Linien zu Verspätungen kommen.

 

Eine detaillierte aktuelle Aufstellung zum Regional- und S-Bahn-Verkehr und Empfehlungen für alternative Reiserouten ist auf www.bahn.de unter Meldungen in NRW abrufbar. Tagesaktuelle Reiseverbindungen mit Echtzeitinformationen sind in der Reiseauskunft auf m.bahn.de, in der DB Navigator-App und bei www.bahn.de/Reiseauskunft zu ersehen. Verkehrsmeldungen sind unter bahn.de/aktuell enthalten.

 

Alle anderen Linien verkehren wieder auf ihrem regulären Linienweg.

 

Zur Unfallursache kann die Deutsche Bahn keine Angaben machen. Wir unterstützen die ermittelnden Behörden mit allen Kräften bei den Untersuchungen.

Teile  einer  doppelten  Kreuzungsweiche  liegen auf einem Güterwagen im Weichenwerk Witten für den späteren Transport und Einbau in Dortmund                                                                                                                                          Foto: Deutsche Bahn

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